El ministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, en una entrevista con Al Jazeera afirmó que solo Irán y Omán, que tienen el control territorial de las aguas del estrecho de Ormuz, decidirán el futuro de esta ruta marítima estratégica una vez que acabe el actual conflicto militar.
En este contexto, el canciller también subrayó que el estrecho debería ser una "vía marítima pacífica" y subrayó que actualmente "está cerrado solo para los barcos de aquellos [países] que están en guerra" con la República Islámica. El ministro explicó que, desde la perspectiva de Teherán, se trata de una medida adecuada para los tiempos de guerra.
"No podemos permitir que nuestros enemigos utilicen nuestras aguas territoriales para el comercio", dijo.
En este contexto, atribuyó el descenso del tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra contra Irán a que "los barcos vinculados a otros países —por motivos de seguridad, por los altos precios de los seguros o por cualquier otra razón— han decidido no utilizarlo".
Además, aseguró que los barcos de los países que entablaron negociaciones con Teherán para transitar por el estrecho sí pudieron hacerlo, entre ellos embarcaciones indias, pakistaníes, turcas y chinas.
El incierto futuro del estrecho de Ormuz
Los comentarios de Araghchi llegan un día después de que la agencia Fars reportara que la Comisión de Seguridad del Parlamento de Irán dio su visto bueno a un proyecto de ley para imponer tarifas de tránsito por el estrecho de Ormuz. Según el medio, la iniciativa contempla el pago de un peaje en moneda local iraní, así como medidas de seguridad que incluyen protección para los portaviones que se encuentren en la zona.
Asimismo, el plan remarca que las embarcaciones estadounidenses, israelíes y de aquellos países que impusieron sanciones unilaterales contra Irán no tendrán permitido el tránsito por esa vía marítima. Además, contempla cuestiones ambientales en el estrecho y la cooperación con Omán para crear la estructura del régimen jurídico correspondiente.
Por otra parte, The Daily Telegraph reportó que la Administración Trump propuso transferir la gestión del estrecho de Ormuz a un consorcio multinacional. El medio indicó que la iniciativa fue presentada por el secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, en una reunión de cancilleres del G7 celebrada la semana pasada en Francia. Según el periódico, Rubio subrayó que la navegación por el estrecho de Ormuz debe ser libre y realizarse sin cobros.
Sin embargo, al mismo tiempo se está discutiendo un plan alternativo que también incluye un consorcio multinacional formado por Pakistán, Egipto, Turquía y Arabia Saudí, que se encargaría de gestionar el flujo de petróleo a través del estrecho. Esta propuesta sí prevé la introducción de tarifas de tránsito al estilo del canal de Suez.
Estrecho de Ormuz, cerrado para buques enemigos
- Tras la agresión estadounidense-israelí, Irán bloqueó casi por completo el estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el de Omán, y anunció que no saldrá de la región "ni una sola gota de petróleo" por mar, lo que disparó los precios de los combustibles.
- Los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica reiteraron el pasado 11 de marzo que los barcos de EE.UU. y de sus socios no pueden atravesar el estrecho.
- El presidente de EE.UU., Donald Trump, propuso crear una coalición naval para escoltar buques a través del estrecho. Sin embargo, varios países —entre ellos, los aliados de EE.UU. dentro de la OTAN— descartaron el envío de fuerzas navales a la zona del conflicto.
Por su parte, el ministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, aseveró que el estrecho de Ormuz solo está cerrado para los buques de los países enemigos. "A algunos países que consideramos amigos, les hemos permitido el paso por el estrecho de Ormuz; hemos permitido el paso a China, Rusia, la India, Irak y Pakistán", dijo el canciller, citado por medios locales. Según explicó, no hay razón para permitir que sus enemigos pasen por el estrecho de Ormuz.
Además, Irán dio un paso adelante para imponer tarifas de tránsito por el estrecho de Ormuz. Así, la Comisión de Seguridad del Parlamento iraní dio este lunes su visto bueno a una iniciativa en ese sentido. Según se reportó, la propuesta contempla el pago de peaje en la moneda local iraní, así como medidas de seguridad que incluyen protección para los portaaviones que se encuentren en la zona.
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